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finefeel

August 02

人生最爽的事

晚上跑一个小时再吃两瓣冰镇西瓜。谁试谁知道。
February 23

珠海半程马拉松

     珠海的情侣大道依山傍海,风景如画,是跑马拉松的绝好场地,以前一直可惜政府为何不组织这样的活动。在知道今年的半程马拉松比赛计划后,毫不犹豫地报名,并且还成功怂恿阿杜一起参加。马拉松全程42公里,半程即是21公里,平时我也没跑过这么远,最多是10公里,但似乎也并不畏惧这样的距离,因为在操场上跑完10公里仿佛还有力气继续,只是枯燥的跑圈让人实在无法坚持,在海风伴随的情侣路上或许会忘掉这样的枯燥。
     周日上午8点在九洲城开跑。早上起床左脚小拇指狠狠撞了桌脚,幸好跑步是不用小拇指发力的。2000来人的跑步队伍看不到前头,前面的那些精英运动员在一声枪响后已不知影踪,跟在后面更多的是兴奋不已的票友选手。开始2000人堆一起还很挤,过了5km后,速度上的差异已经把大家拉成了一条首尾不能相顾的长蛇。46分钟的时候我便看见了10Km的终点,考虑到平时的水平,这个10km绝对是有水分的,不过who care呢,多数人都是奔21km去的。果然到15km路牌的距离是及其漫长的,好在这一段是情侣路最为精华的路段,和缓的海风带着海浪拍打着路边的围栏,让人暂时忘却了劳累。不过肌肉的疼痛还是客观存在的,最后5km腿已经快抬不起来了,毕竟平时没有超过1个小时的跑步,而此时已经过了1个半小时。不得不停下来走了一下,又跑,又走一下。最后1km围观的人群越来越多,不好意思再走了,咬牙冲过最后一程。过线时看了看表,2小时3分。收获:完成比赛纪念牌一块。结论:全程马拉松还是很有挑战性的,至少是我现在无法完成的。据说珠海情侣路会拓长,共50多公里,会考虑在上面举办全程的马拉松,这恐怕也是世界上除了马拉松到雅典的鼻祖赛道外,唯一不用折返的马拉松全程路线吧,希望那时能完成全程。
August 30

黄山

黄山
     黄山非五岳之一,但却有三山之名。古时候,三山是指传说中海上的三座仙山,分别为蓬莱、瀛州、方丈。到了现代,就被引申为中国的三座名山,分别为安徽的黄山,江西的庐山以及四川的峨眉山。峨嵋为何叫方丈?想来是山上多佛教,方丈比较多吧。
     黄山地势奇特,和别处的山决然不同,裸露的大石直插云霄,但石头上又并非光突突的一块,绿绿的松树顽强的从石缝里长出点缀其间。黄山石黄山松是黄山所特有的,别处再无复见。
     第一天晚上在黄山脚下的游豆腐客栈休息,老板很热心得送给我们一张他精心绘制的黄山“藏宝图”,并讲解了寻宝的注意事项,最后留下一句经典的话“风景美不美就看自己的腿”。第二天一早坐车到后山大门,坐索道上山,沿途脚下生风,不禁还有些害怕。西海大峡谷是黄山新开发的景区。黄山自古云成海。古人根据云海形成的区域,将全山划为五大块,俗称“五海”!分别为东海、北海、西海、天海和南海、其中北海又被称为后海,南海又被称为前海!从垂直面来看,西海峡谷呈一个U形,先从山上下到谷底在从谷底爬上来,落差有600多米!栈道都是在绝壁上开凿出来,由于游览的艰辛,旅行团是不会走这条线的,反倒成全了西海峡谷的宁静和谐。走完西海峡谷回到峡谷入口处的宾馆休息一晚。没想到早上竟看到了日出,在潮湿的黄山看到日出的概率是很小的。
     天都峰之险甚于莲花峰,垂直300米的天梯,薄如刀刃的鲫鱼背,以致都没敢过多停留,下来后回望天都,如何上去的一片茫然。
 
宏村
    从黄山脚到宏村只需40来分钟。记忆深刻的是晚上住在村中,打开阁楼的纱窗,一轮明月挂在青山之上,隐隐照亮了院里的小池塘,并依稀可见宁静的村中徽派建筑的屋顶。河边的烧烤档好便宜啊,拿了东西才告知要自己烤,老板很忙。只好放了回去。
 
杭州
    杭州真热,据说是新火炉之一了。西湖边没法走。我想许仙和小白肯定不是夏天相遇的。留下的唯一记忆大概就是小龙虾饭店了,来来回回吃了6种小龙虾做法,遗憾的是都不辣。
April 04

清明节植树造林

     先用硬纸板做出山洞的样子,将山体支撑起来。然后把报纸揉成一团一团的,粘在纸板上,再用石膏绷带浸过水,铺在报纸上。等石膏干了以后,山体的雏形就呈现了。石膏的材质真实感比较强一点。但山体显然不可能是白色的,还需要用颜料将山体涂成深褐色,再涂一层白乳胶,撒上绿色的细草粉。绿油油的青山就出来了。为了营造出层次感,再撒上浅色一点的粗草粉,最后将树插上就大功告成了。
 
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March 13

读《货币战争》

“只要我能控制一个国家的货币发行,我不在乎谁制定法律”
    从前在一个小岛上,有一群人,他们自己种粮食,自己缝衣服,自己养活着自己,
生活得很艰苦却也相安无事。渐渐的有的人做衣服手艺熟练了,开始有多的衣服了,而
有的人制造锄头技艺精湛了,也有多余的锄头了。为了更尽所需自然就出现了拿衣服换
锄头的行为,当然也有拿衣服换桌子,拿锄头换羊毛的。日子久了大家觉得这样不方便
,不如都用大米做等价物,任何物品都可以用大米的重量标个价钱,只要带着大米去集
市就能换到你需要的东西。但大米毕竟携带不方便,又不易保存,不久人们就发现了另
外一种等价物——黄金。这玩意儿太好了,体积又小,又好保存,来之不易决定了它不
会像河边的石头一样泛滥。今天你拿一克黄金可以换到100斤大米,10年之后它依然可以
换回100斤大米。
    岛上有几个机灵人,看到人们携带黄金还是不方便。那好,我就开个铺子,你把黄
金存到我这里,我给你一个收条,收一点手续费,你随时可以把黄金提走。这样岛上的
居民买卖东西又方便多了,只用带一张收条就可以作为支付的凭证。为什么大家相信一
张薄薄的纸片是有价值的,因为它后面对应的是沉甸甸的黄金!开黄金铺子的聪明人慢
慢又发现存在铺子里的黄金很少有人来提取,干脆把它借出去,还可以收点利息。需要
借金子的人很多,他们需要用借来金子换取生产资料,附上他们辛勤的劳动,创造出更
多的财富。黄金铺子也有了更多的利息收入,为了鼓励居民多存黄金以便可以贷出更多
的金子,索性存黄金的手续费就免收了,不仅免收,还给利息。
     黄金铺子的生意做大了,财力也越来越雄厚了,岛上的统治者也要跟他们合作了。
成立个中央金铺,统一发行一种纸条,一张纸条对应10克黄金,有谁敢破坏这种对应关
系,直接枪毙。写进法律里了,并且跟岛上的居民都打了招呼,以后别那么麻烦拿着黄
金跑来跑去了,就用这种纸条,和黄金是一回事。大伙儿一想,信不过金铺还信不过咱
政府吗?行,就这么干。经济要发展,需要投入,隔壁一个小岛上的人不大听话,要纠
集人马过去教训他们,也需要钱,可政府没那么多钱了啊,咋办呢?找金铺借,不过就
算你是政府,也不能凭空就借钱给你吧,好嘛,那就拿未来几年居民的税收做抵押,这
可是优质资产,中央金铺当然没说的,借!新的纸条即货币又被发行出来。可怜的居民
,他们还不知道已经成为了金铺的实际还债人。
     中央金铺坐吃利息,小日子过得有滋有味,但有“金本位”的限制,放贷必须要有
相应的黄金储备,注定了不可能无限制的发行货币。金铺的精英们开始做舆论宣导,黄
金就是一普通商品,没啥特别的,别老盯着黄金储备不放。某些统治者觉得这样不妥,
不愿修改法律,金铺老板很生气,后果很严重,丫的就做了你!这样做掉几任统治者后
,没人再死缠着“金本位”了。“部分储备金”的法案也出台了,金铺要贷出1000万,
只需有100万的黄金押在那儿就可以了。再后来有没有黄金也没人查了,只要账上有那么
多钱就行了。这下金铺可爽了,贷得多,收的利息就多,政府也不断的借钱,不断的拿
人民的税收来抵押,不断的发行货币。货币的实质就成了政府给中央金铺的借条,新的
还旧的,旧的还了有出现更多新借的。政府借银行的钱有没有还完的一天呢?答案是没
有,因为货币已经不和黄金挂钩了,钱都还完了,借条就没了,货币当然也没了。
     贷款,发行货币的实质是在预支将来的财富,如果未来的财富没有被生产出来,货
币当然就贬值了。土地空在那里本来是没什么价值的,政府将它高价出售给开发商,开
发商造出房子卖给居民,居民没那么多钱,就找银行借,由于“部分储备金”制度,银
行借出的钱是凭空造出来的,社会上并没有对应的财富,如果说有,那就是居民居住在
那块本来没什么价值的土地上以后创造出新的财富,但很可能他们也是被开发商的美好
谎言忽悠过来,住的不爽,以后也创造不出对得起这个价钱的财富,于是货币就贬值了
。货币贬值是一个过程,一环传一环。多的货币刚出来时没人知道货币多了,它还是能
买到很多东西,流通的时间长了,它能买的东西就少了。显然货币刚出来的几个经手人
不会感到钱贬值了,最惨的是那些钱都没摸到的人,他们只能含泪忍受自己财产缩水的
悲哀了。那谁是最开始的经手人呢?显然在目前的状况下,是银行,政府,房地产相关
行业。
     中央金铺是个人才辈出的地方,他们从不直接产生任何财富,但他们一直在算计如
何把自己赚钱的流程打造得天衣无缝。货币发行的太多,导致了流通性泛滥,好,那我
就给你们找投资渠道,搞股市,降低流通性,人民就不会捏着钱乱买东西引发物价上涨
。股市又不可能老涨,跌了老百姓害怕又不买股票了,那我就搞权证,搞指数期货,买
空卖空,次级债,信贷保险,浮动利率保险,请上几个洛贝尔经济学奖得主搞上一套数
学模型,制定风险评级标准。就这样无数的金融衍生产品被发明出来,并且使得你相信
有了这些工具任何时候都是有机会赚钱的。在满足了人们的投资需求的同时,货币泛滥
的问题也相应被抑制了。
    一点总结就当是该书的管中窥豹吧。后悔去年怎么没看这本书,照他的说法“金本
位”是治世良方,去年我也去买点黄金,现在也有35%的收益了。不过看了又凭什么信
他呢,笑笑罢了。
November 30

环线铁路开工建设

      经过数月的前期论证和规划,书房的环线铁路建设正式开工。整个工程占地面积2.4平方米(2.4m×1m),平台高度 0.75m。为了搭建基座平台,在百安居购得木条数根和一张大木板。由于平台面积太大,做了两张桌子来拼接,耗费了我两个休息日。铁轨采用裸轨方式铺设,环形单线,设一个车站,车站处复线,设置两个道岔,暂时为手动搬叉,以后若追加建设投入可考虑换电动控制。轨道总长6m,全部德国PIKO品牌。
      今天铁路铺设基本完成,将已放了多时的车头拿出来活动一下,拖一节22型硬座车厢,连续运行两个钟,工作状态良好。接下来就要建设车站和植树造林了。铁轨也需要再垫高一些,否则看起来不真实。铁轨下铺的小石头也是大问题,去哪儿找这样大小的石子呢?这将是个长期的工程。100_3979
October 17

国庆记行之二

     离开了珠三角也就离开了高速公路纵横交错的地带,肇庆到广西的国道沿着西江顺流而上,路况还算不错,但不时也会遇到一些修路的路段,车速随之降了下来。中间有一段路封了半边在整治路面铺柏油,似乎已经完工了,封路的标记也不是很明显。一辆大车径直开了上去,我看了看桂D的车牌,肯定是经常跑这段路的货车,他敢上去说明这段路应该没问题,我也跟着他上了刚铺的柏油路。爽了没多久,柏油路到头了,原来是没铺完,只能切回对面的路面行驶。麻烦来了,铺了柏油的路面高出原来路面很大一截,大货车底盘高,直接冲了过去。我停下车观察一阵,也没法退了,只好硬着头皮开下去,底盘发出清脆的撞击声。深刻的教训,不能跟着大车混啊。幸好事后检查只是底盘车架脱了点漆,补上就没事了。
10月5日6日
    在梧州休养两天后踏上回程的路,回来路线比较清楚了,很顺利到达广州。熟悉的广州,熟悉的学校,我又回来了。晚上住华工校园内,宿舍,教学楼,逸夫馆还是和我离开时一样,不同的是又新修了一些楼房,万恶的校医院也彻底的改头换面了。最大的变化还是学校东门通了地铁,出行方便很多。回想以前刚入学住在东区,经常在东门外的街道瞎逛,如果那时就有地铁,hoho
    广州地铁建得较晚,规划比较合理,设计上也更先进。从学校的地铁站出发很容易一天之内就把广州逛了个遍。海珠的万凌广场是个不错的地方,在广州呆了7年居然没去过,里面有很多有意思的小东西。天河城一带依旧是人山人海,正佳广场大得骇人听闻,但似乎除了大也没什么特色,勾不起什么购物欲望。    
 

刚 牟